Angkot yang terkenal dan merajai jalanan di tempat Plaju dan Kertapati hingga awal tahun 80-an. Bentuknya gagah dan garang. Tarif terakhir dari angkot ini jika tidak salah Rp.30,- dari Pasar ke Plaju dan Pasar ke Kertapati PP.
Showing posts with label Angkutan Darat. Show all posts
Showing posts with label Angkutan Darat. Show all posts
Sejak tanggal 15 Januari 2013 ratusan sopir dan awak pengangkut Batubara melaksanakan mogok dan demo di halaman kantor Pemprov Sumatera Selatan. Demo ini terkait Surat Keputusan Gubernur Sumatera Selatan yang melarang Truk Pengangkut Batubara melewati jalan umum dan jalan protokol. Truk batubara dihimbau biar melewati jalan khusus untuk transportasi angkutan batubara yang telah dibangun PT. Servo Lintas Raya.
Peraturan tersebut ditempuh atas usul sebagian masyarakat SumSel yang mengeluh atas kemacetan jalan, kerusakan jalan yang disebabkan acara truk pengangkut batubara melewati ruas jalan terutama di wilayah Kota Prabumulih, Kabupaten Muara Enim, Kabupaten Lahat, Kabupaten Ogan Ilir dan Kota Palembang.
Gubernur Sumatera Selatan Alex Noerdin mengungkapkan, Pemerintah Sumatera Selatan merencanakan pembangunan monorel sebagai salah satu alternatif transportasi massal di kota Palembang pada tahun 2013 ini.
Alex memberikan hal itu dalam sambutan seusai penandatanganan Memorandum of Understanding (Mou) antara Pemerintah Provinsi Sumatera Selatan dan PT True North Bridge Capital di Hotel Ritz Carlton, Jakarta Selatan, Selasa (22/1/2013).
Alex pun mengaku optimistis pembangunan monorel tidak akan menemui banyak kendala. Ia pun sempat menyindir Gubernur DKI Jakarta Joko Widodo. Alex mengaku yakin proyek monorel ini sanggup mengungguli proyek serupa milik Pemerintah DKI Jakarta.
"Kami akan membangun monorel untuk memaksimalkan pelayanan publik di Palembang. Saya mau eksklusif jadi, walau pembangunan monorel limited budget, tapi saya akan menyinergikan pemerintah dan pihak swasta dengan aneka macam kegiatan kebutuhan masyarakat. Kita mau mendahului Pak Jokowi," kata Alex penuh semangat.
Alex mengatakan, dalam denah pembiayaan pemerintah sentra sanggup ikut serta memberi kucuran dana. Namun sambil menunggu persetujuan pembiayaan tersebut, proyek monorel ini akan berjalan dengan dana dari Pemprov Sumsel, Pemkot Palembang, dan investor swasta. "Tetap berharap sanggup dana pusat, tapi walaupun dana sentra belum turun tetap dijalankan," ujarnya. "Biaya dari sentra diharapkan untuk menurunkan harga tiket," sambung Alex.
Proyek monorail di Palembang, khususnya koridor 1 hanya akan membutuhkan waktu pembangunan paling lambat tiga tahun. Hal itu alasannya yaitu Sumatera Selatan telah mempunyai segala aspek sumber daya yang ada untuk mendukung suksesnya proyek ini. "Paling usang empat tahun, jikalau sanggup malah saya usahakan sanggup tiga tahun. Kita sudah punya segala yang dibutuhkan. Dana cukup, Sumber Daya Manusia ada dan impian besar," tegas Alex.
Pembangunan monorail di Palembang akan melibatkan beberapa calon investor asal Korea Selatan dan Amerika Serikat, yaitu Hyundai Group, Korea Consultant Internatinal Group, Dohwa Group, dan STA Engineering Group. Dalam proyeksi jangka panjang, monorail Palembang akan melayani empat koridor, masing-masing koridor 1 (Masjid Agung-Jakabaring-Lingkar Selatan), koridor 2 (Prameswara-Mayor Zen), koridor 3 (Demang Lebar Daun-Patal Pusri), dan koridor 4 (Masjid Agung-Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II).
Sumber : Kompas
Angkot ialah jenis moda angkutan dalam kota, angkot sangat bermanfaat bagi warga untuk bepergian ke tujuan yang mereka kehendaki. ANgkot di Palembang diatur dengan warna pada setiap jurusannya, menyerupai angkot dalam poto ini ialah angkot jurusan Plaju-Pasar dengan rute tolong-menolong ialah Plaju hingga ke bawah jembatan Ampera di seberang ilir, namun yang terjadi angkot ini hingga ke seputar PIM dengan melewati jalan Merdeka, Diponogoro, KH.Ahmad Dahlan, Rumah Susun hingga ke PIM dan kembali lagi ke Ampera melewati BKB, Ampera dan kembali menyeberang ke seberang ulu terus ke Terminal Plaju.
Angkot berwarna abu-abu ini mengangkut penumpang dari Pakjo Ujung hingga ke Ampera dengan melewati rute Jl.Inspektur Marzuki, Demang Lebar Daun, Angkatan 45 (PS), GOR PSCC, Rumah Susun, Diponogoro, Merdeka hingga ke Ampera, begitupun sebaliknya.
Subscribe to:
Posts (Atom)
